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          微型軸承
          無損拆卸軸承的方法

          過盈配合軸承的拆卸方法

          在支撐尺寸設計合理的情況下,對于間隙配合的軸承,只要不過度使用造成變形或腐蝕而卡在配合件上,方向對正就可以拆卸。在過盈配合情況下合理拆卸軸承是軸承拆卸的核心。軸承過盈配合分為內圈過盈和外圈過盈。以下兩種情況將分別介紹。

          1、軸承內圈過盈,外圈間隙配合

          (1) 圓柱軸

          正確的軸承拆卸離不開工具的使用。對于小尺寸軸承,常規工具是拉拔器。拉拔器分為二爪和三爪兩種,分螺紋和液壓。

          螺紋拉拔器是一種比較傳統的工具。其操作是將中心螺桿對準軸的中心孔,在軸的中心孔涂抹少量潤滑脂,將鉤爪鉤在軸承內圈的端面上,用扳手扭動中心桿可以拉出軸承。液壓拉拔器使用液壓裝置代替螺紋,加壓時當中間活塞不斷伸出,軸承會不斷被拉出,比傳統的螺紋拉拔器速度更快,液壓裝置可以快速回退。

          在某些設計中,軸承內圈端面與其他部件的距離很小,傳統拉拔器的鉤爪沒有操作空間。在這種情況下,可以使用兩片合適尺寸的夾板,分散拆卸壓力。夾板的某些部分可以做得比較薄,以穿透狹窄的空間。

          當有大批量的小型軸承需要拆卸時,也可以使用快速拆卸液壓裝置。

          對于鐵路車輛車軸整體軸承的拆卸,還有一種專用的移動式拆卸裝置。

          當軸承尺寸增大時,拆卸軸承所需的力也增大,不能使用通用拉拔器,需要設計專用工具進行拆卸。拆卸所需的最小力可以從軸承克服過盈配合所需的安裝力來估算。當拆卸所需的力過大而不能用普通方法拆卸,常規方法產生的拆卸力容易損壞軸承時,一般在軸端設計一個油孔,油孔延伸至軸承位置,然后徑向穿透到軸表面,并加裝環形槽,拆卸時用液壓泵從軸端加壓,使內圈膨脹,以減小拆卸力。

          當軸承尺寸過大,簡單硬拉型無法拆卸時,需要采用加熱拆卸方式。操作前需要完善的工具,如千斤頂、高度尺、吊具等。加熱拆卸的操作方法是直接將線圈繞在內圈滾道上加熱使其膨脹,這樣軸承就可以容易拆卸。相同的加熱方法適用于帶有可分離滾子的圓柱軸承。這種方法可以在不損壞的情況下卸下軸承。

          (2) 圓錐軸

          由于圓錐軸承內圈兩個端面的面積存在差異,因此拆卸通常采用加熱軸承內圈大端面的方式進行。使用柔性線圈中頻感應加熱器,通過快速加熱軸承內圈,使軸承內圈與軸之間產生足夠的溫差,從而將軸承內圈拆下來。由于圓錐軸承是成對使用的,拆下一個內圈后,另一個內圈可以暴露受熱。如果軸承內圈處于大端面無法加熱的位置,則需要破壞保持架,拆下滾子,露出內圈本體,直接將線圈放置在滾道上進行加熱。

          加熱器加熱溫度的設定不得超過120攝氏度,因為軸承拆卸需要快速產生溫差和操作的過程,而不是溫度。如果環境溫度很高或者過盈量很大,溫差不足,可以用干冰(固體二氧化碳)作為輔助手段,干冰可以放在空心軸的內壁以達到快速降低軸的溫度的目的(這種大尺寸的工件一般都是),從而增加溫差。

          錐形內孔軸承的拆卸,在拆卸前不要完全拆下軸末端的夾緊螺母或機構完全取下來,只需將其松開即可,以免發生軸承掉落的事故。

          大型錐形軸的拆卸需要使用拆卸油孔。以軋機錐形內孔四列圓錐軸承TQIT為例,軸承內圈分為三個部分,中間兩個單列內圈和一個雙內圈,軋輥的末端有三個油孔,分別對應符號1、2、3,其中1對應最外的內圈,2對應中間位置的雙內圈,3對應最里面最大直徑的內圈。拆卸時,按序號順序拆卸,1、2、3孔依次加壓。待全部完成后將軸承吊起時,拆下軸末端的鉸鏈環,即可拆卸軸承。

          如果軸承在拆卸后需要再次使用,拆卸時施加的力一定不能通過滾動體傳遞。對于分離式軸承,帶有滾動體保持架組件的軸承套圈可以與另一個軸承套圈分開拆卸。拆卸不可分離軸承時,應先拆下間隙配合的軸承套圈,再拆下過盈配合的軸承,并根據其類型、尺寸和配合方式使用不同的工具。


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